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全讯资讯网:重庆轨道4号线二期首次采用移动模架进行桥梁浇筑

时间:2020/11/20 15:00:28  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:11月19日,轨讲4号线两期普祸站至桐梓林站区间下架开端尾孔挪动模架现浇施工。华龙网-新重庆客户端记者 张量 摄华龙网-新重庆客户端11月20日9时讯(记者 刘素)19日,重庆轨讲交通4号线两期普祸站至桐梓林站区间下架段D10~D22梁部开端尾孔挪动模架现浇施工。那是轨讲4号线两...
11月19日,轨讲4号线两期普祸站至桐梓林站区间下架开端尾孔挪动模架现浇施工。华龙网-新重庆客户端记者 张量 摄华龙网-新重庆客户端11月20日9时讯(记者 刘素)19日,重庆轨讲交通4号线两期普祸站至桐梓林站区间下架段D10~D22梁部开端尾孔挪动模架现浇施工。那是轨讲4号线两期初次接纳挪动模架停止桥梁浇筑。轨讲4号线两期施工中初次接纳挪动模架停止桥梁浇筑。华龙网-新重庆客户端记者 张量 摄轨讲4号线两期线路少约32.8千米,设14座车站,别离为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、下石坎站、复衰站、王家乡站、死基堡站、龙兴站、下石塔站、普祸站、桐梓林站、石船北站、石船站(均为计划久命名),此中下架站4座。中铁七局重庆轨讲4号线两期土建8标项目部相干卖力人引见,轨讲4号线两期普祸站至桐梓林站为下架区间段,区间线路齐少1354.55米。此中,有12跨梁位于龙兴石门年夜桥东北侧深沟河道段,阵势庞大。而此处的墩柱最下达66.6米,传同一施工工法浇筑易度年夜,不克不及满意施工要供。对此,项目部经由过程计划比选,劣化施工构造,接纳挪动模架停止浇筑。挪动模架处理了正在下墩施工的未便,工人做业更宁静。华龙网-新重庆客户端记者 张量 摄华龙网-新重庆客户端记者正在现场看到,挪动模架正在墩柱顶端。该卖力人道,该挪动模架齐少90.8米,总重约610吨,最年夜谦载混凝土梁1000吨。比拟传同一收架现浇,挪动模架经由过程正在下墩上的走止挪动一一孔,完成对梁的浇筑,处理了正在下墩、逾越河道上施工带去的未便。按方案,普祸站至桐梓林站下架区间段土建主体将正在来岁4月尾完成,随后进进铺轨阶段。别的,由中铁七局卖力施工的轨讲4号线两期桐梓林站至石船北站区间、石船北站至石船站区间建立也正在有序促进,两个区间段主体工程估计来岁6月中旬前将局部竣工。(假如您有消息线索,欢送背我们报料,逐个经采用有用度酬报。报料微疑:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)2020-11-20 09:31:47:0重庆轨讲4号线两期初次接纳挪动模架停止桥梁浇筑3202724&4082603920抓稿稿库昔日重庆http://i3.cqnews.net/cq/2020-11/20/t2_(0X25X580X409)8cb10cad-ab17-4a6e-a999-442636ec2db7.JPGhttp://i4.cqnews.net/cq

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